Tots


		Utilitzar sistemes de transport col·lectius sempre resulta ambientalment més econòmic.
		Organitzar la vida per fer servir transports respectuosos amb el medi ambient.
		Fer servir mitjans respectuosos en desplaçaments curts.
		Comprar productes locals per evitar transports internacionals.
		Pensar en formes alternatives de viatjar.
		Estalviar desplaçaments innecessaris amb les noves tecnologies de comunicació.

	UTILITZAR SISTEMES DE TRANSPORT COL·LECTIUS SEMPRE RESULTA AMBIENTALMENT MÉS ECONÒMIC

	El cotxe ens permet personalitzar els desplaçaments i fer-los més còmodes. Alhora ens permet arribar al destí sense haver de caminar gaire, ni dependre de transports col·lectius que funcionen a hores concretes i que, per tant, condicionen els nostres horaris. Malgrat això, el transport individualitzat augmenta el trànsit i per tant fa que pugin les emissions de gasos tòxics, la contaminació acústica i l'ocupació de l'espai, i tot plegat porta al col·lapse. Però tenim l'alternativa dels transports col·lectius, que cobreixen la majoria de trajectes. Paradoxalment amb el transport col·lectiu es disposa de més temps (perquè es pot fer servir el temps del trajecte per llegir o conversar) i es guanya rapidesa en el desplaçament, perquè no es col·lapsen les vies de circulació. En conjunt, els transports col·lectius són més econòmics, i afavoreixen la salut i el benestar, perquè fent-los servir disminueix la contaminació atmosfèrica i acústica. La prova de la seva eficàcia són els bons resultats de l'experiència del dia sense cotxes duta a terme a diverses ciutats.

ORGANITZAR LA VIDA PER FER SERVIR TRANSPORTS RESPECTUOSOS AMB EL MEDI AMBIENT

Pot semblar contradictori, però els costos ambientals més alts deriven d'activitats que fem regularment, com ara el transport diari. Malgrat que tenen un impacte petit, aquestes activitats les realitzem molt sovint, moltes vegades i moltes persones. Aquest factor multiplicador fa que les seves conseqüències augmentin molt. Per evitar el deteriorament que provoquen, primer haurem de valorar les nostres emissions personals (una alternativa la podem trobar a http://www.benjhm.free-onmline.co.uk/flying) i després introduir els canvis necessaris. Aquesta anàlisi ens permet ser conscients de les conseqüències ambientals i fer tries adequades a llarg termini (com la compra d'un vehicle).


		La bicicleta continua sent un mitjà de transport molt important al món.

De forma ideal, la nostra vida diària s'hauria de desenvolupar en una mateixa població i en un radi relativament restringit. Fer vida en una mateixa població pot semblar molt obvi, però les dades demostren la tendència a la disgregació de les zones urbanes. Cada cop hi ha més gent vivint en zones residencials disseminades i que depèn del cotxe per qualsevol activitat, des d'anar a treballar fins a veure la família o comprar. I alhora la baixa densistat de població d'aquestes zones fa que el transport col·lectiu no sigui viable.

Al cap i a la fi, l'acumulació de quilòmetres que representa aquest estil de vida comporta uns costos ambientals molt alts. No només tothom hauria de concentrar la seva vida en una població sinó que seria idoni que, en la seva vida diària, trobés tots els seus destins habituals com a molt a un quart d'hora a peu de casa seva.

	FER SERVIR MITJANS RESPECTUOSOS EN DESPLAÇAMENTS CURTS

	El temps ha esdevingut un recurs escàs i les persones en volem prioritzar el seu ús eficient. En conseqüència, la velocitat de desplaçament ha anat augmentant per poder arribar arreu en el mínim temps, per no "perdre el temps". Aquesta tendència ha anat amarant tots els racons de la societat fins a límits que no tenen sentit. Aquesta dinàmica genera la convicció que mitjans com el cotxe i el transport de mercaderies per carretera són més ràpids, més senzills, més econòmics, i aquesta lògica s'aplica a qualsevol cas sense buscar alternatives. El resultat és que s'acaben fent molts viatges per carretera per inèrcia, quan realment hi ha altres mitjans que no es plantegen per manca de costum, i pel desconeixement del funcionament i les possibilitats del transport col·lectiu. Cada viatge demana una reflexió conscient i pensar que hi ha desplaçaments en cotxe o en avió que es poden fer en tren. Per un transport coherent, també són necessàries unes polítiques de planificació territorial que mirin cap al futur i que desenvolupin els sistemes de transport respectuosos: per això cal demanar l'augment de la xarxa de tren enlloc de la de carreteres.

	COMPRAR PRODUCTES LOCALS PER EVITAR TRANSPORTS INTERNACIONALS

	La globalització del transport ha permès fer arribar matèries primeres i productes elaborats arreu del món. Aquesta internacionalització del comerç permet que qualsevol producte s'elabori amb materials que es duen des de milers de quilòmetres, i s'acabi consumint a milers de quilòmetres més enllà. El cas del iogurt que s'ha explicat és un exemple que té un ampli estudi al darrere, però hem de pensar que cada producte que comprem té una llarga història abans d'arribar a les nostres mans. Altres estudis han permès conèixer les arrels d'altres productes tan habituals com el suc de taronja, la carn de vaquí i els bolets. Els consumidors hem d'establir uns codis de conducta propis i ser selectius a l'hora de comprar, sobretot tenint en compte que comprant molt productes (moltes vegades els més econòmics) estem produint unes emissions innecessàries, potenciem la destrucció d'ecosistemes d'altres zones del planeta i permetem que aquesta producció es faci amb mà d'obra sobreexplotada i en condicions indignes. És senzill: mirem l'etiqueta i desconfiem si no hi ha aquesta informació.

PENSAR EN FORMES ALTERNATIVES DE VIATJAR

Les vacances són el moment que esperem per descansar, conèixer llocs nous i passar-nos-ho bé, però també sol ser un temps en què queden arraconats un seguit d'hàbits que tenim assumits en la nostra vida habitual.


		Hi ha formes de viatjar que són poc agressives amb el medi ambient.

A l'hora de plantejar les vacances cal ser curós a buscar alternatives que no malmetin l'entorn, tant si som lluny com vora de casa, perquè les vacances ens posen a l'abast un seguit d'activitats que potencien el consum de recursos.

El viatjar és un gran consumidor d'energia i generador de residus. Fer el viatge amb mitjans col·lectius i compartits serà menys agressiu per al medi ambient. Un cop al lloc de destí, segurament voldrem bellugar-nos. Novament serà molt important fer un plantejament dels mitjans que utilitzem i tenir en compte els transports locals enlloc de llogar un cotxe: això serà més respectuós amb l'entorn i ens permetrà conèixer i entendre millor la gent i la vida local. Alhora cal tenir en compte altres possibilitats, com caminar més o llogar bicicletes per fer trajectes que ho permetin.

ESTALVIAR DESPLAÇAMENTS INNECESSARIS AMB LES NOVES TECNOLOGIES DE COMUNICACIÓ

La difusió de les noves tecnologies de comunicació ha facilitat molt la comunicació entre persones. Tot i que el tracte personal és insubstituïble per aquests mitjans, cal fer-ne un ús adequat i treure'n rendiment de la seva potencialitat. Per exemple es va calcular que una reunió de negocis transoceànica a través de videoconferència representa un consum de recursos cent vegades inferior.

Aquestes noves tecnologies poden ser claus en els països en via de desenvolupament i posar a l'abast coneixements científics i mèdics a uns costos molt reduïts. Per exemple, l'any 1999 va caure un camió carregat amb un producte tòxic en un riu de Pakistan. El correu electrònic va permetre contactar amb experts d'arreu del món que van ajudar a determinar el producte que era i a assessorar les autoritats locals perquè prenguessin mesures adequades. Però per poder treure'n tot el profit, cal que aquestes tecnologies estiguin disponibles arreu.


		Les noves tecnologies han de permetre que tothom pugui accedir a totes les fonts d'informació.

Ara com ara, les vies de transport estan subvencionades (les carreteres i autopistes es construeixen amb recursos públics), i el transport i el combustible no reflecteixen el seu preu real, perquè no contemplen els danys ambientals i socials que estan ocasionant i que, actualment i encara més a la llarga, s'hauran de pagar amb diners públics (els costos sanitaris i de recuperació ambiental). En canvi, aquestes inversions es poden fer en noves tecnologies, i així estalviar el deteriorament ambiental.