| |
||||||
| |
|
|
|
|
||
| |
||||||
| |
CIUTATS PER A LA PROTECCIÓ DEL CLIMA | |
||||
| |
||||||
| |
El paper dels governs locals en la protecció ambiental està creixent a tot el món. En un moment en què els governs dels estats redueixen els seus pressupostos i en què les pressions ambientals augmenten, les autoritats locals es veuen obligats a responsabilitzar-se cada vegada més dels problemes ambientals que pateixen els seus ciutadans. |
|
||||
| |
|
|
||||
| |
||||||
| |
International Council for Local Environmental Initiatives (Consell Internacional per les Iniciatives Ambientals Locals, ICLEI) és l'agència ambiental internacional per als governs locals. Es va crear l'any 1990 com a resultat d'una col.laboració entre el Programa de les Nacions Unides pel Medi Ambient (PNUMA), la International Union of Local Authorities (Unió Internacional d'Autoritats Locals, IULA) i el Center for Innovative Diplomacy (Centre per la Diplomàcia Innovadora). Ciutats per a la Protecció del Clima és una campanya de l'ICLEI que promou la reducció de les emissions locals de diòxid de carboni i la resta de gasos causants de l'efecte hivernacle i altres contaminants de l'aire a moltes ciutats. Al voltant de cent cinquanta municipis ja s'han adherit a la campanya, i cada vegada en són més. Les ciutats participants en la campanya es comprometen a desenvolupar:
A més d'aquests compromisos, un terç de les ciutats participants han adoptat l'anomenat Toronto Target (Objectiu Toronto), que consisteix a haver reduït en un 20% o més les emissions locals de CO2 cap a l'any 2005 o 2010. |
|
||||
| |
||||||
| |
||||||
| |
||||||
| |
CREAR CONSCIÈNCIA AMBIENTAL A LES EMPRESES PRIVADES | |
||||
| |
||||||
| |
Les empreses privades han estat tradicionalment un dels més grans obstacles amb què han topat les polítiques ambientals a tot el món. Malgrat això, la Campanya Contra l'Excés d'Emissons de Fum (Anti-Smoke Belching Campaign) que es porta a terme a les Filipines té per objectiu aconseguir un aire més net a la Manila metropolitana a través justament de la implicació d'aquestes empreses en la reducció de les emissions de fum. |
|
||||
| |
|
|
||||
| |
||||||
| |
A grans trets, els objectius de la campanya, organitzada per Philippine Business for Social Progress, Philippine Businessmen-Bishops' Conference i Philippine Business for the Environment, són tres:
Les empreses que s'adhereixen a la campanya, que han passat de ser 80 l'any 1995 a ser 126 en l'actualitat, es comprometen voluntàriament a fer passar un control d'emissió de fum de forma periòdica a tots els vehicles de la seva propietat, així com als de les empreses que treballen per ells. En cas que els vehicles superin el límit d'emissió de fum que marca la llei filipina, les empreses es comprometen a corregir-ho. A més de les empreses, la campanya també insta els conductors particulars, escoles i altres institucions privades a participar-hi sotmetent els seus vehicles dièsel a un control gratuït d'emissió de fum. |
|
||||
| |
||||||
| |
||||||
| |
||
| |
ELS AVIONS TAMBÉ CONTAMINEN | |
| |
||
| |
A l'igual que els cotxes o les indústries, el trànsit aeri també contribueix a accentuar l'efecte hivernacle i a empobrir la capa d'ozó. Tenint en compte que el trànsit aeri s'incrementa cada any, la seva contribució a la contaminació de l'atmosfera també augmentarà en el futur. Malgrat això, les emissions provinents del sector del transport aeri no estan incloses dins dels objectius de reducció global de les emissons de CO2. A més a més, l'aviació és un sector molt subvencionat en comparació amb els altres mitjans de transport. Un exemple: la indústria aeronàutica gaudeix d'exempcions en el pagament d'impostos sobre el combustible que utilitza, el querosè. L'ONG ecologista Amics de la Terra, amb delegacions a 56 països, ha engegat una campanya anomenada "El Preu Just pel Transport Aeri", que vol aconseguir una reducció de l'impacte ambiental de la indústria aeronàutica. El primer pas de la Campanya ha estat pressionar als governs durant la Cimera del Clima de Kyoto perquè:
|
|
| |
||
| |
||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||